전기차 주말 낮 충전요금 최대 32% 할인…정부, 내년 상반기 시간대별 요금제 추진

전기차를 주말·공휴일 낮 시간대에 충전하면 요금을 최대 32%까지 할인받을 수 있게 됐다. 정부는 가을철 실증을 통해 충전 수요를 낮 시간대로 분산시키고, 내년 상반기에는 계절과 시간대에 따라 요금이 달라지는 전기차 충전요금제를 도입하는 방안을 추진한다.

기후에너지환경부는 5일부터 10월 31일까지 주말과 공휴일 오전 11시부터 오후 2시까지 전기차 충전요금을 할인한다고 3일 밝혔다. 이번 조치는 태양광 발전량이 늘어 전력 공급에 상대적으로 여유가 생기는 낮 시간대에 충전 수요를 유도하기 위한 것이다. 한전의 전기차 충전용 전력량요금을 50% 할인해 소비자 요금에 반영하는 방식으로, 기후부와 한국전력공사가 운영하는 공공 급속충전기 약 1만4000기와 한전 완속충전기 약 3400기에 적용된다.

특히 기후부가 운영하는 공공 급속충전기 약 9600기는 자체 할인까지 더해져 소비자 충전요금이 약 22~32% 낮아진다. ㎾h당 할인액은 85.4~97.2원 수준이다. 한전과 서울시 충전기는 약 11~17% 할인되며, 민간 충전사업자 19곳도 요금 할인이나 포인트 적립 방식으로 참여한다. 다만 할인 폭과 방식은 사업자별로 다르다.

정부가 가을철 할인 폭을 키운 것은 가격 변화에 따라 충전 수요가 얼마나 이동하는지 확인하기 위해서다. 앞서 봄철에는 최대 15% 할인을 적용했는데, 일평균 충전 이용 건수는 할인 전보다 약 9.2% 늘었다. 할인 기간 충전량은 하루 약 0.1GWh, 총 17GWh 수준이었다. 정부는 충전 시점이 실제로 이동하는 효과도 확인했다고 설명했다. 정선화 기후부 녹색전환정책관은 “봄철 할인을 도입한 뒤 자가소비 충전의 경우 많은 수요자가 충전시간을 일요일 등 공휴일로 옮겼다”며 “약 20% 정도가 휴일로 충전 수요를 옮겼다는 분석이 있었다”고 말했다.

정부는 봄·가을 실증 결과를 바탕으로 계시별 충전요금제를 설계할 계획이다. 정 정책관은 “가능한 한 빠른 시점에 도입하려고 노력하고 있다”며 “내년도 상반기를 목표로 하고 있다”고 밝혔다. 이와 함께 시간대별 요금 변화에 대응하기 위한 충전사업자의 과금체계도 점검한다. 장기적으로는 날씨와 실시간 전력 수급을 반영하는 동적요금제와 전기차 충전요금의 연계도 검토하고 있다. 전기차 배터리 전력을 전력망에 되파는 양방향 충·방전(V2G) 서비스와의 연계 가능성도 열어뒀다.